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高端机油品牌|如何检测发动机烧机油

   高端机油品牌|如何检测发动机烧机油 车主在保养后,出现机油直接报警,有的行驶1000公里报警。车主就认为是机油不好。认为烧机油了,其实不然。如何正确检测保养后汽车机油下降厉害的原因,德国金引擎润滑油为您支招: 热车检查法:     启动汽车,让发动机运作至90度之后检查机油尺液面高度。经过热车再静止10分钟之后,我们把机油尺抽出来,用纸巾或布擦干净,随后再把机油尺插进去,接着再抽出来检查机油尺高度。每次检查机油都得如此反复操作。

高端机油品牌     由于笔者对热车法带有质疑,所以,选择了汽车分别在10分钟、30分钟、1个小时静止之后,分别3次抽出机油尺检查液面高度,结果,正如笔者所想的一样,随着时间推移,机油的液面有所升高,从图片上也可以看到,机油液面从机油尺的下限开始向上限爬升。     因为机油经过搅动流动之后,要回落到油底壳当中是需要时间。此时,必须等全部的机油回流到油底壳当中,然后再拔出机油尺来看机油液面高度才是准确的。为此,笔者并不打算此时添补机油,最终我选择了“冷车检查法”检查。 如何检测发动机烧机油 冷车检查法:     由于上述测试热车检查法当中确定了热车检查法的不准确性,所以我们选择了更长时间的静车“冷车检查法”。待机油都回落到油底壳当中之后,我们通过机油尺便可准却的测试出机油的液面高度。通过机油尺判断出发动机缺少机油的量之后,我们就可以开始添补机油了。 注意,避免添加不同品牌的机油。

    添加机油的步骤是对了,但你有没注意到一点,在补加机油的时候,应尽量补加的机油与发动机中的机油的一致性,避免不同品牌和不同品种的机油混加,以免机油中不同种类的添加剂发生反应。 机油添加过多过少都会导致发动机运作不良     如果机油添加过多,就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量,也就是使进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器损坏。看来,添加的机油量过多,后果很严重。所以要按规定添加机油。

高端机油品牌|如何检测发动机烧机油 总结:     等汽车静止1个小时,机油都回落到油底壳之后,通过机油尺检查机油液面的高度。机油尺上标注着上限与下限,机油低于下限的话,那么我们就添补机油进去,添加完机油之后,再次通过机油尺检查机油液面的高度;当机油液面到达机油尺的上限与下限之间的高度即可完成添补机油。     德国金引擎润滑油提示:机油不会急速下降,要正确的检测后再对相应情况进行合理调整。